華夏娛樂場:中国汽车产业:从无到有“新四化”浪潮催生产业变革

中国汽车产业:从无到有“新四化”浪潮催生产业变革
2019年09月28日 04:00 中国经营报
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www.88psb.com,人的身上起皮屑的现象,其实大多都是皮肤角质层角化脱落过快造成的,而出现这种症状的原因,主要有以下两个方面:首先它的发生有季节性,可见与冬天过于干燥的气候环境有关;其次不正确的护肤方式也会导致皮肤缺水,进而引起角质层角化脱落。    一位麻麻说:“孩子经常无理取闹,到超市就要买这买那,不给买就坐在地上哭闹。Q:分享在身体管理上的经验,或新的身体管理潮流、方式、APP,或者极客的管理硬件和软件:不吃太多也不用进于锻炼,N+TCAPP的“5分种ZOOM训练”很容易每天坚持。12月2日、3日,北京室外寒风凛凛、雾霾重重,但世纪剧院内却激情似火——由环宇兄弟出品的儿童音乐剧《音乐宝盒之乐乐的奇幻旅程》正在温情上演。

不过从2017年1月6日起,根据浙江省物价局审核批复,杭州机场各个停车场的收费标准将有所调整。随着寒冬的到来,困扰人们的除了寒冷的温度,还有越来越干燥的气候。所以说从这个关节受累的部位来说,可能类风湿关节炎跟风湿性关节炎还是有很大的区别,因为风湿性关节炎一般来说是以大关节为主,而且是以下肢多一些,比如膝盖、脚脖子会多一些,但是类风湿关节炎一般在手的小关节更多一些,所以说它还是有一些区别的。就像马来西亚这样的多语言国家,孩子从小就生活在多语言的环境中,家人和朋友在会话时经常穿插使用英语、中文、马来语等多种语言,但是交流得还是那么自然流畅。

主持人续续:其实我之前也听到过很多我们在讲生物制剂,但是一般对着特别严重的病,比如说癌症这样的疾病,但是说到类风湿关节炎,我们觉得是一种常见病,那在这个疾病的应用上,还以前真的是没有听说过,是不是有点大材小用的作用?田新平:那不是,因为就是说,因为这个病还是免疫功能紊乱,所以在发病过程当中实际上是非常非常复杂的过程,这里面有一些物质就是直接造成了关节的炎症,直接造成了病人的临床症状,比如说他的关节的肿、疼,实际上跟这些物质有关的,如果你把这些物质去掉了以后,让它不再起作用,所以说它的临床症状就会明显好转,病情也会得到一个逆转的克服,实际上它是非常好的,实际上现在生物制剂的概念已经完全扩大了,不单纯是在肿瘤上,在很多疾病当中都可以用,而且免疫病这一块是非常大的靶向治疗的领域,因为它发病过程比较复杂,但是有一些关键的东西是我们可以来通过一些大分子的物质,我们也把它叫做生物药来针对它,专门针对它某一个重要的物质,达到这一个环节以后,就让它的病情有所缓解,实际上跟肿瘤也有一定相似的地方,因为肿瘤也是根据它的某一个重要的物质,肿瘤细胞生长的重要物质,我们这个也是针对它某一个重要物质也是这样来做的,虽然说它俩,感觉上不一样,但它俩本质上是非常相似的。  时间久了,还会有“亲子关系后遗症”  症状一:  症状二:  症状三:  所以,无论家长双方是约定好的一个严厉一个温柔,还是由于不认同对方观念而产生分歧,在孩子面前“唱红白脸”都是不可取的。当眼部肌肤遇上廓形水肿E品推荐:OLAY焕活舒缓眼部走珠笔帮助加快眼部微循环,使用1分钟后,可使皮肤温度降低1℃,轻松解决眼部水肿。  用碗或灶台边缘敲破鸡蛋。

  中国汽车产业:从无到有 “新四化”浪潮催生产业变革

  梁锶明,赵毅

  从1949年到2019年,中华人民共和国走过了70年的风风雨雨。历经70年建设发展,各行各业、人民生活都发生了翻天覆地的变化。

  而回顾中国汽车工业发展,至今也已经有60多年的时间。1956年7月,第一批解放牌汽车徐徐驶出装配线,新中国的汽车工业正式起步。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)数据显示,2018年中国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,连续10年蝉联全球第一。

  在历史的进程中,广州汽车集团股份有限公司(601238.SH,以下简称“广汽集团”)、比亚迪股份有限公司(002594.SZ,以下简称“比亚迪”)、重庆长安汽车股份有限公司(000625.SZ,以下简称“长安汽车”)等车企顺应时代谋求发展,在不断变革中保持活力。近几年,多家造车新势力也如雨后春笋般相继涌现在汽车市场之中,给中国汽车市场发展注入新活力。

  产销量连续10年蝉联全球第一

  60多年前,新中国第一批国产汽车驶出装配线,中国汽车工业发展史从此开始记录。到了1978年,全国共生产汽车14.9万辆,其中轿车仅为2611辆,年度汽车产量仅占世界的0.35%。

  如今,中国成为全球主要的汽车消费市场,国产车企中涌现出一批颇有建树的企业。截至2018年,中国汽车产销辆已经连续10年蝉联全球第一。

  近日,美国《财富》杂志正式发布2019“世界500强”企业榜单,其中23家车企榜上有名,有6家是中国车企。榜单显示,上汽集团东风汽车、一汽集团、北汽集团、广汽集团和吉利控股6家中国车企再度入围,分别是第39、82、87、129、189、220位。

  1997年6月广汽集团成立,广州汽车工业从广州标致合资项目的失败、负债近30亿元的困境中重新起步。在22年的发展中,广汽集团在成功的合资合作基础上发展起自主品牌事业。

  回顾目前市场上的多家国产车企,也已拥有多年的发展历史,并在汽车市场上占有一席之地。1978年,面对改革开放的历史性契机,长安汽车开启“军转民”,启动了第一次创业,1984年第一辆长安微车走下生产线。据了解,2014年长安系中国品牌汽车产销就已累计突破1000万辆,成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。

  小康股份成立于1986年,发展至今已形成集汽车整车、发动机、汽车零部件的自主研发、制造、销售及服务于一体的完整产业链。小康股份方面提到,“三十多年来,国内汽车市场可以说是从无到有,从小到大,从保护到开放,产业、企业、产品、技术等各个方面取得长足进步,目前稳居全球汽车产销量的第一位。”

  此外,比亚迪成立于1995年2月,随后在2003年1月比亚迪收购西安秦川汽车,创立比亚迪汽车有限公司,正式进入汽车行业。2010年9月,启辰品牌宣告成立;2017年2月正式脱离东风日产,开启了品牌“单飞”之路。

  而在近几年,造车新势力的出现更是为国内汽车行业注入了新活力。对于“新旧势力”的看法,小鹏汽车方面认为,造车新势力的出现带来了很多创新,给汽车行业带来一些新的思考。新特汽车CEO先越提到,站在未来看现在,实际上造车新势力和传统车企各有优缺点,未来有可能会是传统车企和造车新势力的融合发展。

  车市遇冷政策扶持“暖场”

  与前些年国内汽车市场的高增长发展相比,2018年车市遭遇28年来首度负增长,对于车企而言无疑是又一新的竞争阶段。

  中汽协数据显示,2018年汽车产销2780.92万辆和2808.06万辆,同比下降4.16%和2.76%。而在2019年1~8月,汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4万辆,产销量比上年同期分别下降12.1%和11%,产销量降幅比1~7月分别收窄1.4和0.4个百分点。

  在此情况下,国产车企销量难免也受到一定影响。从造车新势力情况来看,目前销量仍然较少,“新老势力”均面临一定挑战。

  对于汽车市场现状,长安汽车方面提到,“十年前自主品牌汽车的市场占有率是28.1%、现在是43.8%,我们对我国现在自主品牌的发展表现非常期待。”小康股份方面则认为,这是中国汽车市场多年来高速增长之后的正常调整,这同时符合全球多个主要汽车国家的汽车市场发展规律。“调整期之后,中国汽车市场仍将处于高位,我们对此充满信心。”

  小鹏汽车方面表示,国内市场从去年开始出现负增长,目前看会在相当长一段时间内低位徘徊,小鹏汽车更愿意把这个拐点看做是“消费趋势”与“产业发展”的一个拐点。“我们判断2021年中国新能源汽车将进入以市场驱动的快速发展阶段。”

  其实自2019年来,相关政策的出台实施一直为国内汽车行业发展“保驾护航”,为遇冷车市“暖场”。

  2019年初,国家发改委、工信部、财政部等十部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,提出“促进农村汽车更新换代”等六项举措,在业内人士看来,这意味着时隔10年,“汽车下乡”刺激政策措施重启。

  2019年6月以来,国内多个城市开始放宽限购,其中广州和深圳打响了国内放宽限购的第一枪。不仅如此,9月12日,贵阳市公安交通管理局发布公告称,单位和个人办理机动车登记不再需要取得指标。而这意味着贵阳成为全国9个实施限购省市中的首个取消限购的城市。

  9月4日,国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,商务部等部委正在深入开展相关调研,广泛征求汽车行业企业的意见,将会同研究有针对性的政策措施,并适时出台,支持汽车产业高质量发展。中汽协方面认为,国家的有关政策和举措将有助于缓解汽车行业的下行压力,对我国汽车消费起到很好的促进作用。

  智能网联成下一战场

  从目前市场情况来看,在汽车行业电动化、网联化、智能化、共享化“新四化”浪潮下,汽车产业同步迎来变革。

  近年来,汽车智能化成为行业发展趋势。比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示:“电动化是汽车变革的上半场,下半场将是智能化。”小鹏汽车方面也提到,新能源汽车不等于下一个汽车时代,智能汽车(AI)才是下一个汽车时代的分水岭。

  从各车企的智能网联布局上来看,2018年4月,比亚迪发布DiLink智能网联系统。近日在华为开发者大会上,比亚迪DiLink携手HUAWEI AI PASS率先推出手机NFC车钥匙。

  除此以外,长安汽车先后启动了北斗天枢智能化战略、香格里拉新能源战略,目前两大战略正在持续推进当中。长安汽车方面表示,新时代下长安汽车加快实施第三次创业——创新创业计划。

  小康股份方面也直言,目前正朝着智能电动方向转型,立志成为“全球智能汽车品牌企业”,已经开启了小康集团的第三次创业,积极投身智能电动汽车领域,全新智能电动汽车品牌SERES(赛力斯)应运而生。此外在2019年上海车展上,东风启辰也发布了“启明星计划”,聚焦全新EV车型,以“高品智”和“趣生态”带来一整套纯电出行生态解决方案。

  而提起智能网联,则不得不提起为市场注入新鲜血液的造车新势力。小鹏G3在2018年12月正式上市,围绕AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统四个维度构建全方位的智能体验,并通过整车OTA升级服务赋予车辆不断迭代进化的能力。

  新特汽车也加入基于Linux内核的车机系统平台AGL,并独立自主研发D-OS智能车联网系统。

  对于未来国产车企的发展,小鹏汽车方面提到,2017年前十大汽车企业收入全部过1000亿美金,市场规模够大,但中国只有一家企业上榜。相信未来十年以后,中国一定会有更多的汽车企业会在前十、前二十的榜单里。

责任编辑:张宁

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